整车控制系统，即整车控制器（VCU），是纯电动汽车的核心控制单元，作为车辆的“管理中枢”，负责协调整车运行。它通过采集加速踏板、制动踏板等信号解析驾驶员意图，并经由CAN总线与电机控制器、电池管理系统等关键部件通信，未来通信总线向CAN-FD、以太网等高速总线演进 ，实现对车辆驱动、制动、能量回收、热管理及故障诊断的综合控制。其控制模式通常包括正常模式、跛行模式和停机保护模式 。其性能直接决定整车的动力性、经济性与安全性，是新能源汽车三大核心技术之一。
技术发展上，VCU从传统汽车ECU演进而来，其发展呈现出代际特征，第一代产品技术主要源自传统汽车电控ECU，第二代产品开始普遍采用AUTOSAR架构与ISO 26262功能安全标准，第三代向高性能、通用化、平台化及高集成度方向发展 。技术演进路径呈现多元化，正朝着域控制器集成化、平台化及“多域融合”方向演进，并支持800V高压平台、V2G及高级别自动驾驶协同控制 。市场竞争格局呈现分化态势，弗迪动力、联合电子等厂商市场份额领先，主机厂自研趋势显著 。2026年初，阿尔特汽车、加力仓储、长城汽车等企业在整车控制器相关技术领域取得新的专利进展 。
想要了解更多“整车控制系统”的信息，请点击：整车控制系统百科
