潮汐车道（根据交通流量变化方向的可变车道）

潮汐车道，又称可变车道， 是指城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向随不同时段变化的车道 。其通过灵活调整车道方向，让车流多的方向获得更多通行资源，以缓解交通压力 。美国于1962年在金门大桥设置了世界上首条潮汐车道 。2026年2月，安徽高速公路在皖苏省界的吴庄收费站为应对返程高峰启用了潮汐式车道 。

早期的潮汐车道主要通过交警手动遥控或预设程序改变车道方向 。随着技术发展，出现了通过作业车移动隔离护栏的“拉链式”潮汐车道 ，以及由智能机器人自动调整的“机器人式潮汐车道” 。在中国，多地如北京、长沙、成都、扬州等地已陆续启用潮汐车道，部分路段通行效率得到提升 。例如，北京莲石路于2019年1月启用“拉链式”潮汐车道 ，苏州苏纶路于2021年8月启用潮汐车道 ，长沙芙蓉路福元路口于2025年8月试运行“机器人式潮汐车道” ，成都龙泉驿区于2025年2月投用智慧潮汐车道 ，扬州临江路于2025年11月启用潮汐车道 ，长沙收费站于2026年1月启用潮汐车道 。2026年春运期间，广东清远在许广高速清远段实施了“潮汐车道+潮汐服务区”措施 。6月26日，太原市首条智能潮汐车道在亲贤北街建设南路口西进口投入启用。

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