盾构机用超大直径主轴承是中国科学院金属研究所李殿中研究员、李依依院士团队牵头研制的关键基础部件。主轴承直径达8米、重41吨，是截至2022年12月中国制造的直径最大、单重最大的盾构机用主轴承，可安装于16米级超大型盾构机，用于隧道工程挖掘 。2023年10月，铁建重工研制的全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线，其直径达8.61米、重62吨，轴向承载力达10万千牛，可应用于18米级盾构机 。
团队历时十余年攻克了12项核心关键技术，包括开发“低氧稀土钢”材料和实现一级精密大型滚子加工技术突破，使轴承钢的拉压疲劳寿命提升40多倍 。相关工作推动了稀土钢国家标准制定及高端轴承产业链的发展 。截至2022年12月，团队已开发出直径3米至8米的系列主轴承共10套，其中3米级产品已在沈阳地铁工程中应用 。2025年，铁建重工研制的8米级大直径主轴承通过权威论证 。该主轴承经国家轴承质量检验检测中心检测 。
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