亏电油耗是指插电式混合动力汽车与增程式电动汽车在动力电池电量处于较低水平时,仅依靠燃油发动机驱动车辆并同时为电池充电状态下的百公里燃油消耗量。该指标可用于评估车辆在电池电量不足时的能耗表现。该指标是插电混动和增程式电动车两类车型特有的,非插电混动的油耗表现常作为参照。行业早期存在“亏电油耗”与“馈电油耗”的俗称混用现象,中国官方标准中采用的规范表述为“最低荷电状态燃油消耗量”。该油耗数值受测试工况影响,不同车型差异显著。中国采用的测试标准早期主要为NEDC,后逐步切换至WLT
2026-09-09 16:27
924次