2025年5月，小米汽车陷入舆论漩涡，众多车主要求退车。据第一财经报道，多名小米SU7 Ultra准车主认为，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传或者官方表达有误。
小米汽车方面回应称，在最早的量产计划中，SU7 Ultra量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。
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2025年5月，小米汽车陷入舆论漩涡，众多车主要求退车。据第一财经报道，多名小米SU7 Ultra准车主认为，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传或者官方表达有误。
小米汽车方面回应称，在最早的量产计划中，SU7 Ultra量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。
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