双机场（英文名：double airport）是指一个城市同时运营两座民用机场的航空布局模式 ，通常指拥有两座4E级或4F级大型民用机场的城市 。
中国已有北京（首都/大兴）、上海（虹桥/浦东）、成都（双流/天府）三座双机场城市 。
正在建设第二座4E级或4F级大型民用机场的城市有：
广州4E级新机场（珠三角枢纽（广州新）机场）于2026年3月25日在佛山高明开工 。
重庆4F级新机场（璧山机场）场址于2023年3月23日获批 。
南京4E级机场（南京马鞍国际机场）处于规划中，与禄口国际机场构成“一主一辅”布局，启用后南京将成为双机场城市 。
广义上，拥有两座民用机场（不限等级）的城市亦常被称作“双机场”城市，包括：
西安、郑州 、深圳（共享4C级机场惠州平潭机场模式） 同步推进第二机场建设或规划。
赣州4C级机场（赣州瑞金机场）于2025年9月28日通航后，赣州成为中部地区首个准双机场城市 。
《国家综合立体交通网络规划纲要》提出至2035年民用机场数量将增至400个左右 。双机场布局被视为世界级城市的标配，能显著提升国际竞争力和区域协同发展水平 。
2026年，广州市正在建设广州第二机场“珠三角枢纽（广州新）机场”，标志着广州正式加入“双枢纽城市”俱乐部，广州市成为中国第四个拥有双机场的城市。在这场全球航空资源的竞争中，广州正以“跨市共建、都市圈共享”的新模式，走出了一条不同于北京、上海、成都的双机场之路。
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